25/06/2008 ::
Alle de større byene og sentrene har elektrisk strøm (220V). Ute i distriktene er elektrisitetsnettet dårlig utbygd. Strømavbrudd er hyppige i hele landet. På grunn av store spenningsvariasjoner anbefales det å bruke spenningsregulator for å beskytte dyrt elektrisk utstyr (kan kjøpes i Dhaka). Støpsler og kontakter finnes i et utall varianter, men universaladaptere kan kjøpes lokalt for en billig penge.
Fasttelefonforbindelsen innen Dhaka fungerer oftest brukbart, men forbindelsen til andre områder er mer upålitelig. Mobilnettet dekker hele landet unntatt Sundarbans og deler av Chittagong Hill Tracts og er mer pålitelig. Mobiltelefoni er meget rimelig internt i Bangladesh og mobiltelefon er langt viktigere i folks daglige kommunikasjon enn fasttelefon. Grameenphone tilbyr lokalsamtaler mellom norske mobiltelefoner og Grameen abonnenter til lokaltakst. Norsk telefon må da knyttes til Grameenphones nett (Bangla GP). GP-abonnenter kan da ringes direkte, uten noe retningsnummer. GP-abonnenter kan ringe den norske mobilabonnenten ved å slå #047 i stedet for 0047 eller +47 som retningsnummer.
Kredittkort er i hovedsak gangbart kun på de store hotellene, men betalingsterminaler begynner å gjøre sitt inntog også i større forretninger. Kreditt- og betalingskort belastes et gebyr på 3 % ved varekjøp. En rekke bankfilialer har minibankautomat for uttak av kontanter i lokal valuta, noe som er gebyrfritt. Visa er for tiden det mest utbredte internasjonale kortet for bruk i minibank.
Åpningstider: Bank: Søndag – torsdag 09:00 – 15:00, fredag og lørdag stengt.
Offentlige kontorer: Søndag – torsdag 09:00 – 17:00, fredag og lørdag stengt.
Butikker: Varierende, ofte ca. 10:00- 21:00. En del butikker holder stengt på fredager.
Datoene for de muslimske høytidene Eid-ul-Fitr og Eid-ul-Azha avhenger av månens tilsynekomst. Eid-ul-Fitr avslutter fastemåneden (Ramadan) og var i 2007 i midten av oktober. Eid-ul-Azha (slakte-eid) kommer litt over to måneder senere. Videre feires blant annet Independence Day (26. mars) og Victory Day (16. desember) som begge har sammenheng med frigjøringen fra Vest-Pakistan i 1971. 21. februar (Bangladesh Language Day) er en annen viktig nasjonal helligdag. Durga Puja (hinduistisk fest) feires 21. oktober 2007.
Bangladesh har et tropisk monsunklima. Gjennomsnittlig sommertemperatur er 21 til 40 grader, vintertemperatur 11 til 29 grader. Fuktigheten ligger på 70-90% om sommeren. Om vinteren er det noe tørrere, rundt 40 til 60%. Ofte angis 6 årstider:
Sommer: Medio april til medio juni: sol, til dels meget varmt, kraftige regnskyll om kvelden, sykloner.
Monsuntid: Medio juni til medio august: regn, varmt.
Forhøst: Medio august til medio oktober: sol, varmt og regn.
Høst: Medio oktober til medio desember: sol, noe regn og sykloner.
Vinter: Medio desember til medio februar: sol, behagelig temperatur, kan være kjølig om nettene - 8 til 10 grader.
Vår: Medio februar til medio april: sol, varmt
Den mest behaglige tiden for å reise til Bangladesh, klimatisk sett, er november til mars.
Bangladesh ligger 5 timer foran Norge om vinteren og 4 timer om sommeren.
Hovedveinettet er blitt forbedret de siste årene. Bygging av broer over flere store elver har kortet reisetiden, men fortsatt skjer de fleste elvekrysninger på mindre veier med ferger.
Det finnes flere jernbaneforbindelser fra Dhaka, blant annet til Chittagong i sør og til Sylhet i nord. Togene er oftest overfylte. Som regel kan det reserveres plass på første klasse. Her er det som regel ikke overfylt og prisene er rimelige.
Det finnes et stort antall fergeavganger. En klassisk tur er Dhaka til Khulna. Ruten trafikkeres med hjulbåt (såk. ”Rocket steamer”) og tar i underkant av 30 timer.
Flyforbindelsene innenlands er gode. Det er ett statlig og fire private flyselskap. Det er daglige ruter fra Dhaka til Chittagong, og Sylhet og flere avganger i uken til Cox's Bazar, Jessore, Rajshahi, og Barisal. Innenlands fly er relativt rimelig. Flere utenlandske flyselskaper trafikkerer Dhaka, med daglige avganger til Europa (ikke direkte alle dager).
Et omfattende bussrutenett med hyppige avganger finnes. I tillegg til de vanlige overfylte og lite komfortable bussene finnes enkelte ekspressruter med bedre busser, inkludert med luftavkjøling.
Sykkeldrosjene (rickshaw) er et greit framkomstmiddel for korte avstander. Disse finnes overalt, med flere hundre tusen bare i Dhaka. Det er også lett å få tak i drosjer og såkalte babytaxier, trehjulede kjøretøyer med plass til sjåfør og tre passasjerer.
For mer om transport og sikkerhet, se avsnittet om sikkerhet ovenfor.